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額爾古納汽車衡*反應釜稱重模塊
無人值守電子汽車衡常見故障及解決方案：故障一、重量不開票解決方案：電子汽車衡 程序自動判斷規模裝載的儀器，如儀器上的數據，有超過2噸的重量（免費），系統將自動保存記錄和捕捉圖像。故障二、該儀器是穩定的存儲解決方案：軟件提供的數據寫入功能，可以設置在幾秒鐘內可以保存儀器的數量不會改變。故障三、雜項稱重作弊的空載解決方案：提供相同的車輛空皮重變化曲線分析，超過設定范圍不同的稱重記錄是不尋常的，可以使拍攝的圖像和視頻觀看，事后監督。故障四、稱重車輛不騙磅解決方案：不完整的磅上使用紅外對射設備，車輛停止時，紅外對射設備，不能將號碼儲存或發出警報。故障五、電子汽車衡稱重被盜車輛的車牌騙解決方案：使用RFID電子車牌類型，故障六、LB工作人員的房子3-4路攝像頭（前，后，在4路磅）的圖像捕捉和視頻，視頻存儲1個多月。故障七、作弊設備軟件提供警報為可疑車輛稱重，再利用硬件電子作弊儀器遠程控制，監測和報警系統，無線信號。故障八、其他的監督和預防每天對電子汽車衡稱重數據進行數據分析，提供日常的檢查分析表（磅秤時間，向上和向下的時間，進廠時間，空機重量變化曲線等）嚴格的權限設置，數據記錄操作，儀器的數據不能被人為修改等。
額爾古納汽車衡*反應釜稱重模塊
電子汽車衡/地磅 已經成為越來越多的大型企業或機構所使用的衡器，因此懂得一些汽車衡的故障及解決辦法已經成為一種必要。那么電子汽車衡/地磅常見問題有哪些呢？其對應的解決措施又是怎么樣的呢？1.電源電壓不穩。電子汽車衡 儀表的輸入電壓范圍為（187～242）V，某些運用單位未加穩壓電源，形成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現數字跳變現象，建議配置一個穩壓電源。2.接線盒密封不好，盒內濕度過大。打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣，經過晾曬或用吹風機吹干，毛病即可排除。必要時替換接線盒。3.主線損壞。有些秤體至儀表之間間隔過大，其間主線有外露部分，有能夠被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或銜接處不牢，形成數字跳變。用萬用表電阻檔測量該主線，以確保每一股都是獨立的通道，并且連線牢固，否則替換主線。4.接線盒內電路板損壞。接線盒內的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成。接線端子長期運用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，致使壓線松動，從而使儀表數字跳變。此時，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新銜接牢固，毛病現象排除。多圈電阻長期運用也可致使內部金屬表面被氧化，使得數字不穩、跳變，此時用替換相同阻值的多圈電阻即可排除毛病。5.插頭或插座氧化。長期運用儀表與主線插頭或插座也能夠形成氧化，使得銜接電阻不穩定。辦法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡十分鐘，然后用吹風機吹干或晾曬即可，或者予以替換（注意:替換時焊接烙鐵要盡可能的熱一些，一次焊成，不可在焊接處多次運用，以免焊錫被氧化）。6、傳感器損壞、漂移。當傳感器損壞或發生漂移時，也可形成數字跳變不穩。通常情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判別具體哪只有毛病，可用直接銜接主線的辦法進行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時觀察儀表顯示是否正常，即可判別出損壞的傳感器。予以替換即可解決問題。額爾古納汽車衡*反應釜稱重模塊
地磅的安裝及調試
為了保持地磅的精度和示值的準確，除了要保證地磅本身質量外，另外我們還要保障地磅的安裝質量及調試。有許多案例中就是由于地磅的安裝不當造成了極大的人力物力的浪費，有的還造成了不可挽回的經濟損失。以下是地磅在安裝及調試的過程中我們需要注意的一些事項。
地磅的安裝：
1、基坑的主要技術要求
地磅的基坑是供安裝秤的承重裝置、讀數裝置和杠桿系統的，如基坑不同，輔助設施不適當都將會影響秤的計量性能和使用壽命。因此對基坑的要求是有嚴謹的規定：
(1)、基坑水泥結構壁厚、底層和有關建筑 技術要求應根據當地的土質結構情況確定，務必使基坑的基礎地耐力 應*達到或超過圖紙上規定的技術安求；
(2)、整個基坑內各個支點座墩的頂面應相互平行，按圖紙尺寸嚴格控制在負差范圍內(一般不超過5mm)，地腳螺栓采用預留孔進行二次澆溜。各墩的zui大受力應符合秤的設計要求，受力后不得有單獨下沉現象；
(3)、施工時應嚴格保證基坑的內部尺寸；
(4)、基坑上平面應適當高出周圍地面，一般不少于100mm,特別是在地勢較低的地區；
(5)、基坑的深度不得少于1.5m；
(6)、基坑四周圍框與承重臺板四周距離應控制在lcm-1.5cm之間，四周圍框應該采用預留孔進行二次澆灌；
(7)、施工時應考慮防水、漏水、滲水措施， 基坑底面有一定坡度以便排出積水，保持坑內干燥清潔；
(8)、基坑內應有照明設施和安全保護措施；
(9)、基坑兩端應鋪設相當于承重臺長度的平直 通道，路面應與秤面水平，并沒有明顯的限速標志；
2、基坑施工要求 (1)、基坑材料，一般采用水泥一次澆灌成型，坑內各支點座墩按土質、位置配置鋼筋；
(2)、按圖紙定好基坑的中心十字線和以此為基準引導 出的各支點座墩位置及其他尺寸；
(3)、定出經承重板板面為零的水平基準線，并以此基準引導出支點座墩T.作面的高度水平線；
(4)、地腳螺栓及圍框護邊采用預留孔進行兩次澆灌；
(5)、混凝土的一面要刨光，板與板之間要密實防止漏槳；
(6)、搗制混凝土留15mm，用1:2水泥沙漿抹面；
(7)、在混凝土工種全部完成后，必須有28天以上保養期，保養期內適 當灑水、遮蓋，防止干燥。
3、地磅的調試 （1）、調試程序
掌握正確的調試程序是衡器調試工作快、好、省的關鍵之一，不遵守合理的調試程序會出現返工現象，甚至會越調越亂。
外觀檢查-基本誤差的測定-穩定性和靈敏性-變動性-承重位置準確性-調配游-檢定。
外觀檢查的重點是檢查承重臺是否變形，坑沿之間間隙是否符合要求；稱重臺臺面和坑口平面高度差是否在允許的范圍內，特別要注重承重物和卸重物處的臺面變形及其對抗沿的高度差；檢查杠桿系的各活動環節是否有卡靠現象；檢查操作臺臺面是否水平；連接鉤是否垂直，有無卡靠現象；計量杠桿是否在示準器中間位置，有無卡靠。
上面調試程序在實際操作中有時幾步變成一步進行，但基本上不能顛倒這個順序，如任意顛倒順序就會造成不必要的麻煩。
（2）、穩定性的調試
地磅的穩定性，主要是指地磅的示值部分，由靜止平衡位置被破壞之后，經過幾次擺動仍然能夠恢復到原來的平衡位置。穩定性的好與壞主要決定于杠桿的重心與支點的相對位置，杠桿重心離開支點刀刃 的垂直距離愈遠穩定性愈好。但是要使它失去平衡所需的力也就相應要 增大，這就是地秤的靈敏性差。因此在裝配調試過程中穩定性和靈敏性放在一起考慮。
（3）、對穩定性的要求 空秤調整平衡后，計量杠桿在示準器內擺動的*個周期，距示準器上下邊緣的距離不大于1mm;空秤調整平衡后，再故意打破平衡，此時計量打桿能依靠內身的恢復力矩，過幾次擺動后，回到原來的平衡位置。如果不能滿足上述要求，則必須進行調試。
（4）、穩定性的判斷方法 1、觀察計貴杠桿的擺動周期或頻率。若計量杠桿擺動慢，擺動周 期長時，則穩定性差。此現象若出現在空秤和小載荷時，則需檢查計量 杠桿的支點刀刃是否超過了重、力兩點刀刃的連線。
2、觀察計量杠桿的擺幅和衰減。當計量杠桿擺幅小、衰減快時， 需檢查杠桿的支撐零件的接觸面有無造成摩擦阻力過大的現象。
（5）、穩定性的調試 1、產生的原因。①計量杠桿的重心距離支點刀刃太近；②計量杠 桿的支點刀刃低于重、力點刀刃連線；③零部件裝配不良，相互有靠檫 現象或零件松動，產生滑移現象等；④杠桿系各支撐零件與連接零件有 磨損或損壞，造成摩擦阻力過大；⑤由于裝運震動，平衡松動上移，使重心位置上移。
2、調試方法。①下降平衡的距離，也就是使杠桿重心下降到合 理的位置。若平衡下降一段距離后，仍達不到目的，可以將平衡 大小顛倒一下再調整，或換刀子，或稍微磨一下支點刀刃口，切不可 磨、挫刀孔；②調整支、重點刀位置，縮短這一距離，可將支、重點刀 的刃口用砂紙稍許磨幾下，注意磨削量不能過大，如刀子刀刃太鈍、圓 弧過大，磨幾下還不行，必須更換新刀子；③調整部件之間位置正確， 消除卡、靠、摩擦等故障。若計量箱立柱和計量箱位置不正確，產生 靠、卡等現象，可在計量箱立柱或計量箱下面墊一塊薄鐵皮，調整它們 的位置，使之符合規定要求。注意：薄鐵皮只能墊一塊，決不許墊兩 塊，墊兩塊以上容易發生相對滑動。至于一塊鐵皮的厚薄要視實際情況 而定。
2.3靈敏性的調試2.3.1對靈敏度的要求在檢定規程中對靈敏性的要求為：從空秤到zui大稱蜇時，在秤承重臺 上加放（或減太)該
抨量zui大允許誤差值的砝碼，計量杠桿的力點端 靜止足巨離的改變量不少于5mm若達
不到此要求，則需要進行調整。2.3.2靈敏性的判斷方法1）觀察計量扛扦的懐動周期或頻率。起擺慢，周期長或頻率低， 此時靈敏度高。檢查支
、重、力三點刀刃位置，支點刀刃是否吃線太 多，計量杠桿到支點刀刃的垂直距離是否
太近；周期短，頻率高，此時 靈敏度低。小載荷時，檢查計量杠桿重心到支點刀刃的垂直距離是否太大大載 荷時，檢查支點刀刃
是否離線太多。2）觀察計顯杠桿的擺幅大小和衰減快慢。擺幅小，衰減快，靈敏 度低。檢查刀與刀承、
擋刀板之間有否摩擦阻力過大現象。如：刀承硬 度太低被壓出凹槽，擋刀板安裝過緊、
銹蝕等。3）計量桿桿擺動不均或拐不到“位”就返回檢查零部件裝配是 否有靠擦現象。靈敏度調
試過程中同時要注意地中街的穩定性，切不可 為了追求提高靈敏度而忽視了穩定性，一
定要使二者同時都得到滿足。
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